George Buhnici a ajuns recent la Borșa, iar ceea ce a găsit în orașul maramureșean l-a determinat să îi dedice un material amplu și să îl invite la podcast pe primarul Ion Sorin Timiș, aflat la al patrulea mandat.
„Am fost recent într-un loc despre care se vorbește prea puțin și am plecat de acolo cu o mulțime de întrebări. Borșa din Maramureș arată altfel decât mă așteptam. Nu e perfectă, nu e nici pe departe perfectă, dar e evident că acolo s-a întâmplat ceva”, și-a început Buhnici relatarea.
Discuția a trecut de la prăbușirea mineritului și plecarea masivă a borșenilor în străinătate până la investițiile ultimilor ani, colectarea taxelor, turism, infrastructură și planurile orașului pentru următorii ani.
De la minerit la diaspora care s-a întors acasă
Borșa are aproape 28.000 de locuitori și se întinde pe 424 de kilometri pătrați. Mineritul are o istorie de sute de ani în zonă, iar întreprinderea minieră a ajuns, în perioada sa de vârf, la aproximativ 9.000 de angajați.
Închiderea mineritului în 2007 a obligat însă o parte importantă a populației să își caute un viitor în străinătate.
Inclusiv actualul primar, Ion Sorin Timiș, a trecut prin experiența emigrării. A plecat în Italia în 1998, la 21 de ani. Într-o perioadă a locuit împreună cu alte 11 persoane într-un apartament de numai 36 de metri pătrați, iar ulterior a lucrat în transportul de persoane între Borșa și Milano.
Buhnici remarcă și un fenomen mai puțin cunoscut: între 2.000 și 3.000 de borșeni ar lucra în prezent la construirea și recondiționarea vaselor de croazieră în porturi din întreaga lume, cu venituri despre care acesta spune că ajung la 3.000-5.000 de euro lunar.
40 de Porsche Cayenne și 4 Ferrari în Borșa
Una dintre poveștile care ies în evidență din podcast este cea a mașinilor de lux din Borșa.
Cu ocazia unui info trip organizat pentru reprezentanții a 36 de agenții de turism, Primăria ar fi verificat în baza de date câte Porsche Cayenne erau înregistrate în oraș.
Rezultatul: 40 de mașini, dintre care 37 negre.
Primarul ar fi creat apoi un grup de WhatsApp și le-ar fi cerut proprietarilor ajutorul pentru preluarea invitaților. Era nevoie de zece mașini, dar, potrivit relatării, s-au prezentat peste 20.
Iar Porsche-urile nu ar fi singurele automobile de lux din oraș.
„În Borșa sunt înmatriculate și patru Ferrari”, notează George Buhnici.
De la 2 milioane la 30 de milioane de euro buget propriu
Dincolo de poveștile spectaculoase, Buhnici spune că partea pe care o consideră cea mai utilă din interviu este cea referitoare la colectarea taxelor și impozitelor.
La un moment dat, Primăria Borșa ar fi avut 36.000 de roluri fiscale la aproximativ 29.000 de locuitori, iar numai 30% dintre contribuabili ar fi plătit la timp. Sistemul a fost ulterior schimbat și baza de date securizată.
Conform cifrelor prezentate de Buhnici, rezultatele au fost importante:
„Bugetul propriu a crescut de la 2 milioane de euro la 30 de milioane de euro, iar numărul de angajați din oraș de la 2.000 la 5.000.”
Peste 70 de milioane de euro atrase în cinci ani
La capitolul investiții, în podcast sunt prezentate cifre importante pentru un oraș de dimensiunea Borșei.
În ultimii cinci ani ar fi fost atrase peste 70 de milioane de euro, aproximativ jumătate reprezentând fonduri europene, iar cealaltă jumătate fonduri guvernamentale.
Tot în această perioadă sunt menționați 230 de kilometri asfaltați, 18 kilometri de alee pietonală pe DN18 și încă 16 kilometri pe drumul dintre Baia Borșa și centrul orașului.
Buhnici sintetizează abordarea descrisă de primar astfel: întâi administrația trebuie să arate oamenilor rezultatele – asfalt, școli, iluminat, curățenie și servicii publice – și apoi să poarte discuția despre taxe și impozite.
Elevii cu media 10, trimiși la Budapesta și Viena
O altă măsură care i-a atras atenția lui George Buhnici este modul în care sunt recompensați elevii cu rezultate foarte bune.
Primăria Borșa nu finanțează o echipă de fotbal, însă elevii care termină anul cu media 10 primesc o excursie la Budapesta și Viena, inclusiv o oprire la un aquapark.
Costul prezentat este de aproximativ 400 de euro pentru fiecare copil. Dacă anul trecut au fost 27 de elevi, anul acesta numărul lor ar fi crescut la 57.
„Borșa 2040”, planul pentru următorii ani
Ion Sorin Timiș a vorbit în podcast și despre proiectul „Borșa 2040”.
Obiectivul prezentat este ca fiecare casă să beneficieze de drum asfaltat, electricitate, internet, apă, canalizare și gaze, iar niciun locuitor să nu se afle la mai mult de 1.500 de metri de o stație de autobuz.
Planul mai presupune condiții similare în școlile din centru și cele din cartiere, precum și creșe și grădinițe suficiente pentru comunitate.
Buhnici amintește și pârtia olimpică din Borșa, despre care afirmă că este singura din România omologată de Federația Internațională de Schi pentru toate probele.
Ce l-a impresionat pe Buhnici: oamenii nu mai cer asfalt
Poate cel mai interesant indicator prezentat la final nu este însă numărul mașinilor de lux și nici valoarea investițiilor.
În urmă cu 12 ani, potrivit relatării, nouă din zece borșeni indicau asfaltul drept una dintre principalele lor preocupări. Anul trecut, procentul ar fi ajuns la numai 2%.
Prioritățile s-au mutat către sănătate și calitatea vieții – parcuri, locuri de joacă, piscină, promenade sau piste pentru biciclete.
„Ăsta e comportament de european, iar el se instalează în zece ani, nu în două generații”, concluzionează George Buhnici.
Buhnici precizează că interviul cu primarul Ion Sorin Timiș a fost realizat fără întrebări trimise în avans și fără condiții.
FOTO: Buhnici.ro
Puteți urmări podcast-ul lui George Buhnici cu primarul din Borșa aici:
