Traficul prin Recea ar putea fi reorganizat printr-o soluție folosită rar în România: trei benzi de circulație, dintre care cea din mijloc ar urma să își schimbe sensul în funcție de fluxul de trafic. Potrivit anunțului făcut astăzi, 7 septembrie 2026, de Gabriel Zetea, dimineața ar urma să existe două benzi spre Baia Mare și una spre Recea, iar după-amiaza configurația s-ar inversa.
Proiectul mai prevede lărgirea la patru benzi a tronsonului dintre Pasajul Clubul Văcarilor și intrarea în Recea, precum și construirea unui nou sens giratoriu.
Patru benzi până la intrarea în Recea
Gabriel Zetea spune că, după construirea sensului giratoriu de la Pasajul Clubul Văcarilor, ambuteiajele din zona respectivă s-au redus, însă traficul intens s-a mutat mai departe, spre Recea.
„Știm cu toții cum se circulă acolo la orele de vârf: un drum îngust, doar două benzi, treceri de pietoni, acces dificil către zona sportivă, blocaje în zona Romanița și, din păcate, accidente grave”, a transmis acesta.
Prima etapă propusă este lărgirea la patru benzi a drumului dintre Pasajul Clubul Văcarilor și intrarea în Recea.
Consiliul Județean Maramureș ar urma să își asume pregătirea documentațiilor tehnice, proiectarea și exproprierile necesare.
Sens giratoriu de aproximativ 40 de metri la intrarea în Recea
A doua etapă presupune construirea unui sens giratoriu cu aproximativ 40 de metri diametru și două benzi de acces, după modelul celui realizat la Pasajul Clubul Văcarilor.
Potrivit planului prezentat, acesta ar trebui să faciliteze accesul către terenul de sport, sala de sport și bazinul de înot.
Banda din mijloc își va schimba sensul
Cea mai neobișnuită parte a proiectului este prevăzută pentru centrul localității Recea.
Din cauza construcțiilor aflate aproape de șosea, lărgirea la patru benzi nu ar fi posibilă fără intervenții majore asupra proprietăților.
Soluția analizată este amenajarea a trei benzi, dintre care cea centrală va funcționa alternativ.
Dimineața, când fluxul este mai mare către municipiu, configurația propusă va fi de două benzi spre Baia Mare și una spre Recea.
După-amiaza, când traficul se deplasează în sens invers, ar urma să existe două benzi spre Recea și una spre Baia Mare.
„Soluția gândită împreună cu specialiștii este una folosită foarte rar în România: banda din mijloc va funcționa alternativ, în funcție de fluxul de trafic”, a explicat Gabriel Zetea.
Capacitatea de trafic ar putea crește cu aproximativ 50%
Potrivit estimărilor prezentate, sistemul cu bandă reversibilă ar putea duce la o creștere cu aproximativ 50% a capacității de trafic.
Funcționarea benzii centrale ar urma să fie coordonată printr-un centru de comandă.
Pe traseu ar fi montate afișaje deasupra benzilor, sisteme de semnalizare și avertizare, astfel încât conducătorii auto să știe în permanență pe ce sens poate fi utilizată banda centrală.
Cele trei benzi ar urma să continue până în zona viitoarei intersecții dintre Centura Metropolitană Baia Mare și E58 Baia Mare–Dej, unde este prevăzut și un pasaj.
Proiectul va fi prezentat și dezbătut public
Gabriel Zetea precizează că soluția este în etapa de pregătire și că va fi prezentată public înainte de continuarea demersurilor.
„Este un proiect complex, dar cred că este cea mai realistă soluție pentru a fluidiza traficul prin Recea fără a afecta masiv proprietățile oamenilor”, a transmis acesta.
Planul ar urma să fie prezentat inclusiv printr-un material video și supus dezbaterii publice.
În mesajul publicat nu sunt precizate, deocamdată, valoarea investiției, sursa exactă de finanțare sau data la care ar putea începe lucrările.
Dacă soluția va funcționa conform estimărilor, Zetea spune că aceasta ar putea deveni un model și pentru alte zone aglomerate din județ, fiind menționat inclusiv Tăuții Măgherăuș.
