Lucrările pe drumul județean DJ 182B Baia Mare – Coaș continuă, iar una dintre cele mai importante intervenții vizează podul de la ieșirea din Satu Nou de Jos, care urmează să fie demolat și reconstruit.
Președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, a anunțat că a fost în teren, alături de primarul comunei Groși, Florin Boltea, pentru a verifica soluția de trafic pregătită pentru perioada lucrărilor.
Drum de ocolire pentru șoferi
Pentru ca circulația să nu fie blocată complet în momentul începerii lucrărilor la pod, a fost realizat un drum provizoriu de ocolire.
Potrivit lui Gabriel Zetea, acesta a fost amenajat în aproximativ două săptămâni, printr-o alocare financiară făcută de Consiliul Județean Maramureș către Primăria Groși și prin colaborarea cu Societatea Drumuri și Poduri Maramureș.
Drumul provizoriu este pietruit și suficient de lat pentru ca două autoturisme să poată circula în siguranță unul pe lângă celălalt.
Podul intră în reconstrucție în luna iulie
Varianta provizorie va prelua traficul în momentul în care podul de la ieșirea din Satu Nou de Jos va intra efectiv în reconstrucție.
Potrivit administrației județene, acest lucru ar urma să se întâmple la începutul lunii iulie.
Proiect împărțit pe două tronsoane
DJ 182B este modernizat pe două mari tronsoane. Pe segmentul Baia Mare – Satu Nou de Jos – podul de la Cătălina lucrează societatea ARL, iar de la Cătălina spre Coaș lucrările sunt realizate de societatea OPENTRANS.
În paralel, pe același amplasament se desfășoară și lucrări de apă și canalizare realizate de SC VITAL SA, prin constructorul DIMEX, ceea ce face ca proiectul să fie unul complex.
Asfalt nou în zona Satu Nou de Jos
În Satu Nou de Jos, șantierul este deja într-o fază avansată. Canalizarea pluvială este aproape finalizată, drumul a fost lărgit și pregătit, iar echipele lucrează la stratul de fundație și la balastul stabilizat.
Gabriel Zetea a transmis că, în aproximativ două săptămâni, de la podul din Satu Nou de Jos și până spre pasajul de la Italsofa, șoferii ar urma să circule pe asfalt nou.
Lucrări dificile spre Cătălina
Una dintre cele mai dificile zone ale proiectului este panta spre Cătălina, unde testele tehnice au arătat că terenul de sub fundația drumului nu are rezistența necesară pentru traficul greu.
Din acest motiv, se va excava terenul la o adâncime de aproximativ 5–6 metri și va fi înlocuit cu material de fundare corespunzător. Lucrarea este estimată să dureze aproximativ o lună și jumătate.
Finanțare prin Programul „Anghel Saligny”
Investiția este finanțată prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, prin Ministerul Dezvoltării.
Consiliul Județean Maramureș trebuie să asigure și o cofinanțare importantă pentru continuarea lucrărilor, astfel încât șantierele să avanseze fără blocaje.
