Lucrările de modernizare a drumului județean DJ 182B Baia Mare–Coaș continuă pe mai multe sectoare, unde au fost deja executate primele asfaltări. În paralel, constructorul lucrează la trotuare, canalizarea pluvială, podețe și la noul pod din Cătălina, considerat cea mai complexă intervenție din proiect.
Președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, a prezentat astăzi, 31 iulie 2026, o nouă actualizare privind stadiul șantierului și dificultățile întâmpinate pe anumite tronsoane.
Primul strat de asfalt, turnat pe 2,4 kilometri
Între kilometrii 4+190 și 6+590 a fost turnat primul strat de asfalt, pe o lungime de aproximativ 2,4 kilometri.
Lucrările au avansat și pe tronsonul cuprins între kilometrii 12+320 și 15+120, cu o lungime de aproape 2,8 kilometri. Aici, una dintre benzile de circulație este deja asfaltată, iar cea de-a doua ar urma să fie finalizată săptămâna viitoare.
„Îmi doresc să vă țin la curent cu tot ceea ce se întâmplă pe acest șantier și cred că este normal să știți unde s-a avansat, unde se lucrează în prezent și care sunt provocările pe care le avem”, a transmis Gabriel Zetea.
Se amenajează trotuarele în Satu Nou de Jos
În Satu Nou de Jos se lucrează la amenajarea trotuarelor.
Echipele execută umpluturile, aștern stratul de balast și montează bordurile, urmând ca suprafețele să fie asfaltate după finalizarea acestor operațiuni.
Pe sectoarele din Cătălina și Săcălășeni nu se poate interveni încă, potrivit președintelui CJ Maramureș, din cauza suprapunerii unor contracte de lucrări.
Canalizarea pluvială este aproape finalizată
Rețeaua principală de canalizare pluvială este aproape finalizată și ar putea fi încheiată în maximum una-două săptămâni.
În Satu Nou de Jos se execută racordurile către gurile de scurgere, astfel încât apa de pe carosabil să fie colectată și evacuată în siguranță.
Relocarea conductelor de gaz a fost finalizată pe întreg traseul. Mai este necesară recepția lucrărilor de către operatorul de gaz.
Podul de la Cătălina, cea mai complexă lucrare
Podul de la Cătălina reprezintă cea mai dificilă intervenție din cadrul proiectului. În această perioadă este construită baza noii structuri, care va asigura rezistența podului.
Până în prezent:
- au fost relocate toate utilitățile;
- a fost demolată o parte din vechea structură;
- au fost amenajate drumurile tehnologice pentru accesul utilajelor;
- au fost executați piloții forați la două dintre cele trei pile;
- au fost realizate armarea și cofrarea fundației pentru una dintre pile;
- se finalizează turnarea betonului pentru această fundație.
„Poate că aceste lucrări nu sunt cele mai spectaculoase la prima vedere, însă ele sunt cele mai importante. Tot ceea ce se execută acum reprezintă fundația pe care va fi construit noul pod”, a afirmat Gabriel Zetea.
Urmează intervențiile la pila din mijloc
Constructorul lucrează la devierea apei pentru a putea ajunge la pila din mijloc.
În paralel, se pregătește fundația celei de-a treia pile, iar în zilele următoare ar urma să înceapă lucrările la fundația culeei podului.
Dacă accesul în zonă va fi posibil, săptămâna viitoare ar putea începe și executarea celor șase piloți forați ai pilei centrale.
Zece dintre cele 13 podețe sunt finalizate
Din cele 13 podețe prevăzute în proiect, zece au fost deja finalizate.
Pe anumite sectoare, ritmul lucrărilor este influențat de suprapunerea contractelor și de zona afectată de alunecări de teren.
Gabriel Zetea a precizat că administrația județeană și constructorul caută soluții pentru depășirea acestor probleme.
„Îmi doresc ca acest drum să fie gata cât mai curând. Dar îmi doresc, înainte de toate, ca lucrările să fie făcute bine și să reziste în timp”, a transmis președintele CJ Maramureș.
