Consiliul Județean Maramureș, constructorul și Societatea Drumuri și Poduri vor amenaja o rută alternativă peste râul Lăpuș, spre Mocira, pentru locuitorii din Cătălina, Coltău și zonele învecinate. Anunțul a fost făcut astăzi, 21 iulie 2026, de președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, care susține că traversarea ar putea fi deschisă la începutul lunii august, după obținerea avizelor necesare.
Noua rută ar urma să reducă ocolul până în Baia Mare și să permită accesul mai rapid inclusiv pentru ambulanțe, pompieri și celelalte servicii de urgență, în perioada în care se lucrează la podul de pe DJ 182B Baia Mare–Coaș.
Traversare peste râu și aproximativ un kilometru de drum pietruit
Gabriel Zetea a transmis că locul în care va fi amenajată traversarea a fost identificat în urma unei verificări efectuate împreună cu primarul comunei Coltău, Csendes Lajos.
Potrivit acestuia, pe lângă amenajarea trecerii peste râul Lăpuș, va fi pietruit aproximativ un kilometru de drum comunal, astfel încât circulația să se poată desfășura în condiții de siguranță.
„Consiliul Județean Maramureș, împreună cu constructorul și cu Societatea Drumuri și Poduri, va realiza o rută alternativă peste râul Lăpuș, către Mocira”, a transmis Gabriel Zetea.
Acesta susține că obiectivul administrației județene este ca ruta să fie deschisă la începutul lunii august, însă numai după obținerea tuturor avizelor necesare.
Zetea răspunde criticilor: „În această etapă se execută fundația podului”
Președintele Consiliului Județean a răspuns și comentariilor potrivit cărora la pod nu s-ar lucra suficient. El afirmă că, în prezent, se execută fundația construcției, o etapă mai puțin vizibilă, dar esențială.
Podul nou va avea o lungime de peste 200 de metri și va fi susținut de trei piloni principali amplasați în albia râului. Pentru fiecare pilon sunt prevăzuți câte șase piloți forați până la roca de bază, ceea ce înseamnă, în total, 18 piloți armați și betonați.
„În această etapă se execută fundația podului, adică partea cea mai importantă și, în același timp, cea mai puțin spectaculoasă a întregii construcții”, a explicat Gabriel Zetea.
Aproximativ 100 de muncitori pe întregul șantier
Potrivit informațiilor transmise de șeful administrației județene, aproximativ 100 de muncitori ar fi prezenți zilnic pe întregul șantier.
În jur de 50 dintre aceștia lucrează între pod și Coaș, la canalizarea pluvială, fundațiile drumului, utilități și platforma rutieră. Ceilalți aproximativ 50 sunt repartizați între pod și Satu Nou de Jos, unde se execută trotuare, borduri, fundații și alte lucrări cuprinse în proiect.
Zetea susține că numărul muncitorilor din zona podului este redus temporar deoarece forarea piloților este realizată cu utilaje specializate, iar restul echipelor lucrează în alte puncte ale șantierului.
Constructorul menține termenul de 15 septembrie
După finalizarea piloților forați, ar urma să înceapă realizarea fundațiilor și a culeelor podului, urmată de montarea grinzilor.
Conform calendarului prezentat de Gabriel Zetea, din a doua parte a lunii august ar trebui să înceapă turnarea plăcii podului. În septembrie sunt programate hidroizolațiile, asfaltarea, montarea parapetelor, realizarea trotuarelor și aplicarea marcajelor rutiere.
„Constructorul își menține în continuare termenul de finalizare de 15 septembrie”, a transmis președintele Consiliului Județean Maramureș.
O nouă problemă descoperită în zona Hagău
Lucrările se confruntă însă și cu o problemă tehnică neprevăzută în zona Hagău, la urcarea dinspre pod spre Satu Nou de Jos.
Proiectul inițial prevedea excavarea terenului până la o adâncime de aproximativ cinci metri. Potrivit lui Gabriel Zetea, în unele puncte nu s-a ajuns la roca de bază nici la o adâncime de șapte-opt metri.
În aceste condiții, constructorul efectuează noi foraje și studii geotehnice pentru identificarea unei soluții care să asigure stabilitatea drumului.
Lucrările suplimentare nu ar fi fost prevăzute în proiectul inițial, iar costurile vor fi suportate din bugetul Consiliului Județean Maramureș.
„Prefer să investim acum într-o fundație făcută corect decât să reparăm peste câțiva ani un drum care alunecă din nou la vale”, a afirmat Gabriel Zetea.
„Podul de la Cătălina rămâne prioritatea zero”
Președintele Consiliului Județean spune că va continua să verifice evoluția lucrărilor și să discute cu proiectanții și constructorii pentru respectarea termenelor.
Acesta recunoaște disconfortul provocat locuitorilor din Cătălina și Coltău, dar susține că, în timpul execuției, pot apărea probleme care nu au fost identificate în studiile inițiale.
„Podul de la Cătălina rămâne prioritatea zero. Îmi doresc ca termenul de 15 septembrie să fie respectat, iar constructorul și-l menține”, a transmis Gabriel Zetea.
